728x90 반응형 현대상선2 아시아나항공 품은 HDC, 비행기처럼 비상할 수 있을까 (2탄) 아시아나항공 인수 우선 협상후보자 공식 선정이 발표가 되었다. 내 예상대로 HDC가 승기를 잡으며 애경과 큰 경쟁 없이 단독으로 아시아나항공 인수 주체로 부각되면서 사실상 구주 협의만 별 문제 없이 완료되면 연말에는 금호아시아나항공이 아닌 HDC아시아나항공을 볼 수 있을 것 같다. 인수 주체를 두고 일부 승자의 저주를 우려한 부정적 요소가 있었지만 대체로 여론과 시장 반응은 이번 딜이 아시아나항공도 살고 HDC현대산업개발에게도 긍정적 요소가 될 수 있다며 좋은 평가를 내렸다. (엄밀히 따지면 이건 누가 사도 승자의 저주라는 표현이 나올 수 밖에 없고 삼성이 사도 똑같이 나올 수 밖에 없다. 승자의 저주는 대형 매물의 인수에서 상투적으로 나올 수 밖에 없는 표현이라 봐야 한다) 나 역시 지난 글에서 이들의.. 2019. 11. 13. 한진해운, 현대상선 양대 국적선사의 몰락과 여성기업 회장의 아쉬움 (한진그룹, 현대그룹) 현대라는 타이틀을 달고 영원할 것만 같았던 현대상선이 사실상 정부 지휘권 아래로 들어가면서 현대가에서 떨어져 나왔다. 경영 위기로 온갖 소문과 함께 난타를 당해 몸집이 황폐화 되었지만 결국 목숨은 건졌다. 이제부터는 숨고르기와 제대로 된 휴식기를 거쳐 안정기로 재진입을 시도할 수 밖에 없다.한진이라는 타이틀을 달고 마찬가지로 영원할 것만 같았던 한진해운이 좌초 되었다. 지금까지 다양한 계층의 전문가와 현장 관계자, 업계 관계자, 해운 산업 전반에서 대한민국은 양대 국적선사 체제가 합리적이며 물류에서 차지하는 비율이 크기 때문에 방치하거나 둘 중 하나라도 포기하면 안된다고 주구장창 주장했던 것도 사실. (일리는 있는 말)대륙에 붙어있는 반도국가라고 하지만 삼면이 바다고 유일한 북쪽은 막혀 있다. 이건 섬나.. 2016. 9. 1. 이전 1 다음 728x90 반응형
