728x90 반응형 승용차3 버스, 트럭과 승용차의 사각지대 차이, 주행 중 사각지대 들어가면 위험한 이유 승용차 운전자들이 착각하는 것 중 하나가 트럭과 버스의 사각지대, 버스와 트럭은 차량이 크고 차체가 높으면서 운전자의 시선도 높은 곳에 있어서 사각지대가 많이 없고 위에서 아래로 훤하게 내려다 본다고 생각한다. 백미러도 크다보니 시원시원하게 주변을 다 볼 수 있는 것처럼 알고 있지만 정작 등잔밑이 제일 어둡다고 트럭과 버스 운전자들도 운전석 주변과 그 아래를 거의 보기 힘들다. 물론 범퍼와 앞유리 주위를 볼 수 있는 작은 반사거울이 있지만 그건 주행과 무관한 미러라서 잘 보지도 않을 뿐더러 차량 자체가 크면 그만큼 봐야 할 부분도 많아져 오히려 주변의 차량을 인식하기 어려울 때가 많다. 사각지대, 말 그대로 보이지 않는 구역이다. 이 사각지대 안으로 들어오면 운전자가 직접 고개를 내밀어 확인하지 않는 한.. 2016. 6. 27. 자동차의 분류(자가용) - 소형/준중형/중형/준대형/대형 자동차의 크기는 외관이나 좌석 수가 아니라 배기량으로 결정한다. 자동차의 분류에서 승용과 승합의 기준은 좌석 수로 결정하지만 승용차의 크기는 오로지 배기량만 가지고 따진다. 법적인 체계는 접어두자 자동차라는 것이 정적인 산업이 아닌 동적인 산업이라서 애초에 법적으로 100% 분류 자체가 불가능하다. 어떤 기준을 가지고 적용하든 자동차의 형태, 디자인, 사용 방법, 사용 기능에 따라 자동차는 분류가 변할 수 밖에 없다. 객관적인 기준이 있어도 그 기준에서 벗어나는 차종이 생기게 되어 있고 아이슈타인 박사가 기준을 만들어도 모든 차종을 정확하게 분류할 수 있는 방법은 존재하지 않는다. 가장 보편적인 것이 기본 가이드 라인은 정부의 기준으로, 그리고 현장에서는 제조 회사의 가이드 라인으로 분류하는 게 그나마 .. 2015. 3. 3. 영종대교 105중 추돌사고 블랙박스 - 인천지방경찰청 영종대교에서 벌어진 105중 추돌 사고 당시의 버스 내부 블랙박스영상 중반 이후에 승용차에서 내린 운전자의 하차 타이밍이 놀랍다. 어리둥절한 상황에서 차에서 내려 숨을 돌린 뒤 다시금 차량으로 다가간 순간 그 차를 버스가 운전석을 그대로 들이밀고 가는데, 그대로 탑승하고 있었다면 상상만 해도 끔찍하다. 인생은 타이밍이라는 말이 떠오르는 순간 2015. 2. 20. 이전 1 다음 728x90 반응형
